在我們?nèi)粘５纳�活�?dāng)中、我們消防車廠家對(duì)消防車也是習(xí)以為常了。但是在人民群眾的心目當(dāng)中、特種車還是比較神秘的。尤其是專業(yè)的救援滅火常見(jiàn)車型-水罐消防車。今天我們就給大家詳細(xì)的介紹下消防車的是如何組成了、還有其功能！

    一．水罐消防車的用途。

    水罐消防車主要用于撲救A類火災(zāi)。

    二．水罐消防車的結(jié)構(gòu)組成與設(shè)計(jì)。

    水罐消防車由底盤(pán)，乘員室，泵房，容罐，器材箱，水泵及管路，消防水炮，取力傳動(dòng)裝置，附加電器，消防器材及固定裝置等組成，起重泵房，器材箱可采用整體式結(jié)構(gòu)，也可采用分體式結(jié)構(gòu)。

    1.底盤(pán)改裝

    在消防車總體布置時(shí)應(yīng)盡量避免對(duì)汽車底盤(pán)上各總成位置的變動(dòng)。因?yàn)橐恍┛偝刹考�位置的變�?dòng)，不僅會(huì)增加成本，而且也可能影響到整車的性能。有些部位為滿足消防裝置的性能要求，也需要做一些改動(dòng)，如燃油箱，蓄電池，儲(chǔ)氣筒等的位置作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整等，但改制原則上應(yīng)根據(jù)底盤(pán)生產(chǎn)廠提供的改裝手冊(cè)進(jìn)行，一般以上不影響整車性能為宜。

    底盤(pán)改制的設(shè)計(jì)工作主要是布置一些總成部件的位置，下面舉幾個(gè)常見(jiàn)的例子來(lái)說(shuō)明底盤(pán)改制設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的一些問(wèn)題。

    {1}燃油箱。

燃油箱是消防車底盤(pán)改制中經(jīng)常被移動(dòng)或改裝的部件之一。燃油箱移位時(shí)，應(yīng)盡量使用車架上已有的安裝孔位，當(dāng)不得已需重新鉆孔時(shí)，應(yīng)根據(jù)底盤(pán)生產(chǎn)提供的改裝手冊(cè)確定位孔。

    燃油箱和燃油管的布置盡可能避開(kāi)排氣管，距排氣管的距離應(yīng)該在30MM以上。

如對(duì)燃油箱本身改制時(shí)，首先要使其容量滿足消防車?yán)m(xù)駛里程大于300KM的要求，一般不建議對(duì)燃油箱容積進(jìn)行改制。

    [2]儲(chǔ)氣筒

儲(chǔ)氣筒是消防車底盤(pán)改制中經(jīng)常被移動(dòng)的部件之一。儲(chǔ)氣筒的布置必須便于檢查和排水。當(dāng)儲(chǔ)氣筒被移至主車架內(nèi)側(cè)時(shí)，可考慮設(shè)計(jì)排氣開(kāi)關(guān)操縱桿。操縱桿盡可能設(shè)計(jì)成水平位置，以利于排水開(kāi)關(guān)的操作。當(dāng)排水開(kāi)關(guān)的操作。當(dāng)排水開(kāi)關(guān)至身外側(cè)群部之間的距離超過(guò)300MM時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)置中間支撐孔。

    當(dāng)消防車由其他附加用氣裝置{如氣動(dòng)球閥，蝶閥，充氣排水等}時(shí)，可以從底盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)的儲(chǔ)氣筒或氣路中直接取氣，但需計(jì)算用氣量。若附加氣裝置在消防車行駛狀態(tài)下使用，一般允許一次取1至1.5L的壓縮空氣；

   若附加用氣裝置是在消防車非行駛狀態(tài)下使用，則可允許一次取氣量提高到2L對(duì)于用氣量大，工作壓力又高的用氣裝置，則必須加裝輔助儲(chǔ)氣筒，其容量視需要而定。輔助儲(chǔ)氣筒與底盤(pán)行車制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)氣筒連接，通常用一個(gè)止回溢流閥與制動(dòng)回路連接。這樣一旦輔助儲(chǔ)氣筒失效產(chǎn)生壓降時(shí)，仍可使行車制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)的壓力保持盡可能高的數(shù)值。

   {3}排氣管和消聲器

    對(duì)排氣管和消聲器作重新布置時(shí)要充分考慮安全性。排氣管應(yīng)遠(yuǎn)離橡膠件，塑料件，距底盤(pán)上的電線束與燃油箱的距離應(yīng)小于300MM；排氣管的布置應(yīng)朝著任何操作人員的位置；在排氣系統(tǒng)暴漏的地方應(yīng)設(shè)置保護(hù)裝置以防止可能對(duì)操作人員帶來(lái)傷害。